气象：
龙口港经济腹地宽阔，水陆交通方便。以烟（台）潍（坊）、龙（口）青（岛）等干线公路及威乌高速公路为框架组成的公路网，形成了四通八达的陆路集疏运体系；环渤海高速公路正在修建，龙口—青岛高速公路拟于2006年开工建设，将于2007年建成并投入运营。德（州）—龙（口）—烟（台）铁路已经纳入山东省“十一五” 规划的重点工程，正在建设之中，其中大（家洼）—莱（州）—龙（口）段已全线拉通；大莱龙铁路向西（北）与即将建设的黄（骅）—大（家洼）铁路相连，不仅可承担“三西”煤炭下海出口分流的任务，同时港口的货源腹地将向甘、宁、陕、晋、冀等地区延伸，构成一条连接西北资源地区，横贯山东境内的沿海铁路大通道，使龙口港成为环渤海交通网络的重要组成部分，进一步扩大了经济腹地的范围，更加密切了与经济腹地的联系。
目前主航道水深-12.2米，底宽100米，2006年年底前水深达到-14.5米，底宽140米，届时8万吨级船舶可正常进出港。
该港有锚地3处，面积908．3万平方米，底质为砂、亚粘土。
